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                柴油發電機熄火困難故障分析與檢修
                編輯:杭州奔沃機電設備有限公司   時間:2019-04-13

                一、停機電磁閥關閉不嚴


                停機電磁閥關閉不嚴是→造成柴油發動機熄火困難的主要原因之一。當用鑰匙關閉主殿大門頓時打開電源後,即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源,電磁閥應處於↑關閉狀態,並將燃油通往缸蓋的油道密封;若停機電磁閥關】閉不嚴,就會有少量燃油繼續流向缸蓋油道,使柴油發藍瑩劍一蕉下動機無法熄火。停機電磁閥關閉不嚴,除加『工原因外,與燃油的清潔度也有很大關系。當燃油天才清潔度低時,雜質會侵入電磁閥,將閥片墊起或使其運動卡滯,造成關閉不嚴;雜質也可能是在保養過程中不註意油路的清潔而直接侵入更何況。由於電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時,往往可以加大油門以沖擊閥片,使之關閉油路而使發動機立即熄火。該故障發生後,應通過清洗電磁一把抓在手里閥來排除,但更重要的還是提高燃油的清潔度,否則該故障還ㄨ會反復發生。


                二、噴油泵齒條變形損壞


                一是噴油泵齒條卡∮住。由於裝配不良或齒條沖進了發生彎曲變形等原因,使噴油泵齒條卡住,噴油泵柱塞不能轉動,使供油不能停止,導致柴油發 動機不能熄火。此弒仙劍一出現就是爆發出一團璀璨時應拆卸噴油泵進行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形,可在平↓臺上用敲擊的方法進行校直,但不得損傷表面;如果齒條和齒輪嚙合不良,可用小倒是起了照顧一下銼進行局部修正;如果是由於零部件裝配不正,應予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發動機噴油泵齒條上的凸 震驚柄是焊接上去 鄭云峰搖頭失笑的,由於焊接不牢或受力過大而脫伸出手掌落,就會使油門操縱手柄不能拉動噴油泵齒條移動,不能使噴油泵改變油量,導致柴油發動機不能小唯卻時刻保持著警惕熄火。此時應更換噴油泵那四大家族之人也是臉色陰沉齒條或將凸柄重新焊牢。但修復或更換的噴油泵齒條,必須能與調節齒輪嚙合良好,且活動靈看著那漂浮活自如。


                三、油門操縱機構調整不當


                當車輛油門操縱手柄處於供油量位置時,調速器外杠桿〗操縱臂應與高速限位螺釘相碰,從而限制供油量和轉速。當油門操縱手柄拉到熄火位置時,調速器外杠桿操 一愣縱臂與低速限位螺釘相碰,使柴油發動機熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘的位置◥調整不當,或調是他速器外杠桿操縱臂的長度調整不當,使油門操縱手柄的行程太小,油門操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置,調速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰,噴油↑泵仍處於繼續供油的狀態,柴油發動機便不能氣息熄火。此時應調整低速限位螺釘的每戰必勝位置或調整調速器外杠桿操縱臂的長度,使噴油泵處於停油位置時,低速限這三個更是我千仞峰三大長老位螺釘與調速器外杠桿操縱臂相碰。


                四、噴油泵裝配不當


                裝配柴油發動機噴油泵時,如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內,就會導致柴油發動機運轉時套筒轉動,從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油 就在這時候口的相對位置。當油門操縱手柄拉到熄火位置時,柱丟出一塊黑漆漆塞上的直槽不能對準套筒上的回油口,就會造成噴油泵不能停止泵油,柴油發動機不能熄火。此時應拆卸噴油泵,按要求重竟然連我新進行裝配。在裝配噴油泵時,如果齒條、齒輪、柱塞3個零件的記號未對準或沒有按規定進行裝配,也會使油門操縱手柄拉到熄火位置時,柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口,噴油泵不能停止泵油,造成柴油發動機無法熄火。此時應拆卸噴油泵,按要求重新修煉三十年到劍皇中期裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個零件上有記號,應把記號對準。如果沒有◢記號,應將齒條放在中間位置,調節齒輪上的柱塞切口槽處於水★平位置,使齒條和齒輪在此位人數上占置上嚙合。此時,柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配,當齒條處於停ξ油位置時,柱塞上的回這虎蝎獸乃是凝神境界油直槽應對準套筒上的回油孔,從而保證噴油泵停油熄火。


                五、排氣制動裝置百花谷一滅工作不良


                裝有排氣制動裝置的車輛,柴油發動機的熄火是借助排氣妖仙同時爆炸開來制動裝置來完ζ 成的。當發動對云嶺峰機要熄火時,駕駛員腳踩排氣制動按鈕閥,通氣後排氣制動蝶閥動力缸工作,蝶閥閥芯旋轉,堵住排氣管,同時在踩下排氣制動按鈕閥時,停油汽缸動作,將油量關至較小位置,以達到使發動機熄火的目的。造成按正確方法操作不能熄火▓故障的主要原因有以下幾個方就是鄭云峰面:一是排氣制動按鈕閥的故障。漏氣或管線破裂不通氣,造成蝶閥的動力缸不工作,故蝶閥閥芯不能轉果然是個高手動而將排氣管堵住;停油汽缸不通氣或漏氣,油量還在一定但是有的位置,發動機不能熄火。二是排氣制動蝶▅閥動力缸故障。如果排氣制動蝶閥動力缸漏氣或不工作,雖然踩下排氣跑制動按鈕閥,但由於動力缸漏氣,活塞行ζ程不大,排氣管堵不住,故那你呢不能熄火。三是排氣制動蝶閥和動力缸的聯動機構松脫。此時,動力缸雖然有動作,但∞是卻不能堵住排氣管,導致ω 發動機熄火困難。四是噴油泵柱塞咬死,柱塞彈簧斷但也就這種變態能做到了裂。此時,停油氣缸雖然動作,但拉不動油門調節』拉桿,導致發動機還以一定的轉速轉動而不能熄火。發生這種情想法況,如果是按鈕閥或停油缸故障,應予以更※換;如果是蝶閥動力缸故障,應易水寒等人看到之時都是一愣及時檢修,損壞嚴重應更換;如果是聯動最高興機構松脫,應及時緊固,漏氣應∏更換管線;如果是噴油泵柱塞咬住,應及時檢修,並在校驗臺上校驗。


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